在當今社會，公共汽車候車亭的使用是必不可少的。在人們的生活中，候車亭的使用給出行帶來了極大的便利。無論刮風下雨還是其他時間，候車亭的使用都非常重要。它可以為人們提供一個休息的空間，那么我們應該從哪些方面來理解公交候車亭的建設呢？
在公交候車亭的建設和建設中，首先要做出系統的安排。我們應該先計劃我們應該做什么，然后再計劃我們應該做什么。再者，我們要保持工地的水平。站點的級別應該提前一段時間啟動。有些地方有很多不平整的地方，我們需要整理一下，然后先進行施工現場的臨時施工，待土方利用后再進行開挖。這兩點完成后，就應該開始基礎設施的建設。基礎完成后，回填將開始。最后，框架結構的施工將完成，但調試和安裝以及現場的最終清理也將進行。
2、 客車候車亭基礎施工
基礎施工中有許多工序要做。一是土方開挖工程。開挖后，需要在施工現場進行人工清理和平整。基礎設施建成后，需要對場地進行測量和防護。還需要夯實平原土，一些預埋部分應提前做好，然后是基礎灌溉工作，最后是維護公共汽車站和回填工地。
3、 候車亭主體結構施工
除上述步驟外，主體結構的施工和運營將在基礎設施建設完成后進行。獲得施工圖后，可以進行圖紙復制、零件拆卸、零件放樣。有時有些零件需要額外的加工和定制。除此之外，操作時也要用防腐涂料，現場安裝時千萬不能馬虎。
其實，改善公交候車亭的建設非常容易。主要是搞好基礎設施建設。畢竟，這也是基礎工作的重要一步。在定位放線方面，也有一些施工工序，要嚴格按照規章制度進行。施工現場還應全天由施工管理人員監督，在這一過程中必須嚴格按照每一步來完成。
滾動燈箱系統是滾動廣告燈箱的重要組成部分，關系到廣告燈箱的正常運行。但是在日常工作過程中，滾動系統不可避免地會出現一些共性問題，那么如何解決這些共性問題呢。
1.軋制系統不能啟動。首先要檢查通路電源是否正常，輸入工作標準電壓是否過低。一般廠家的軋制系統要求輸入工作標準電壓不低于23V(有關此數據信息，請參閱制造商的真實滾動燈箱操作手冊）。如果所有的電源都正常，如果所有的設置都正常，檢查系統設置是否正常，廣告界面是否有太長的換圖片間隔，或者將系統設置為從屬狀態。如果所有設置都正常，檢查電機是否有常見問題。如果電機損壞，生產公交站亭需要再次向原滾動燈箱廠家采購，由于各廠家配置系統不同，電機型號規格和基本參數也會有誤差。
2:廣告界面上下移動，即滾動系統停止滾動時，廣告燈箱呈現的廣告界面不是一張詳細的海報圖片，而是兩張單獨出現的不詳細的海報圖片。此時，必須進行調整。系統正常工作時應盡量調整以下關鍵環節，否則無效，在調整的情況下需要注意上下方向。靠近上滾動軸的第一個廣告界面應向上調整，反之，靠近下滾動軸的最后一個廣告界面應向下調整。
